Das Blog rund um die Autobewertung

Wie die Unternehmensberatung PricewaterhouseCoopers (PwC) in einer Studie herausgefunden hat, verliert der Produktionsstandort Deutschland weiter an Bedeutung. Die Prognose besagt, dass der PKW-Ausstoß 2010 um 100.000 Einheiten auf 4,8 Millionen sinken wird. In Schwellenländern nimmt die Nachfrage dagegen stark zu und Experten rechnen mit einer Steigerung um elf Prozent auf 63 Millionen produzierte Fahrzeuge.

Vor allem die asiatische Automobilindustrie hat daran ihren Anteil. Voraussichtlich werden in diesem Jahr mehr als zwölf Millionen Autos vom Band laufen. Dass es in Deutschland abwärts geht, ist besonders der Abwrackprämie zu „verdanken”. Nach dem großen Sturm müssen viele Autohersteller jetzt wieder kleinere Brötchen backen.

Die Volksrepublik China feiert in diesem Jahr ihren 60. Geburtstag und befindet sich auch mit ihrer Autoindustrie auf der Überholspur. Verantwortlich dafür sind vor allem eigene Innovationen und die verstärkte Fokussierung auf Fahrzeuge mit neuen Energien. Experten zufolge wird China im Jahr 2020 die weltweit größte Produktion haben.

Schon vor 9 Jahren, im Jahr 2000, hat China damit begonnen, für Familien den Kauf von PKWs durch Förderungen besonders attraktiv zu machen. Derzeit machen Umsätze durch importierte Autos nur noch ca. drei Prozent aller Autoumsätze im Land aus, einheimische und Joint-Venture-Marken stellen den größten Teil. Chinas Automarken werden aber nicht nur im eigenen Land begeistert aufgenommen, sondern auch im Ausland. Im letzten Jahr wurden knapp eine Million Fahrzeuge aus China exportiert. Besonders beliebt waren dabei die Marken Chery, Lifan und BYD.

Die Entwicklung der eigenen Autoindustrie haben die Chinesen aber nicht nur mit eigenständigen Marken vorangetrieben, sondern auch mit alternativen Energieantrieben. Schon bei den Olympischen Sommerspielen im vergangenen Jahr wurden zwei Modelle von Chery eingesetzt. Autos mit Hybridantrieben sind bereits auf dem Markt, in den nächsten Monaten soll die nächste Serie folgen.