Das Blog rund um die Autobewertung

Fahrerassistenzsysteme sind eigentlich jedem Autofahrer bekannt. Die elektronischen Zusatzeinrichtungen sollen in bestimmten Fahrsituationen unterstützen und sowohl Sicherheit als auch Komfort steigern. Obwohl 51 Prozent mit dem Begriff „Assistenzsystem” etwas anfangen können, haben nur rund 25 Prozent ESP und Co. in ihrem Auto. Herausgefunden hat dies das Marktforschungsunternehmen ipsos im Auftrag des Deutschen Verkehrssicherheitsrates. Befragt wurden 2000 Verkehrsteilnehmer.

Einparkhilfen und Abstandsregler haben laut Umfrage zwar einen hohen Bekanntheitsgrad, finden sich aber nur in wenigen Fahrzeugen wieder. Dabei gäbe es laut Prognosen der Unfallforschung der Versicherer fast ein Drittel weniger Auffahrunfälle, wenn alle Autos einen Notbremsassistenten hätten!

Rund 40 Prozent der Deutschen wollen über die kommenden Feiertage verreisen und Freunde oder Familie besuchen.87 Prozent davon bevorzugen das Auto als Reisemittel. Der 18. Dezember ist dabei jährlich das schlimmste Datum, denn in zehn Bundesländern beginnen an diesem Tag die Weihnachtsferien. Wer den Feiertagsverkehr umgehen will, sollte deshalb nicht zu den Hauptreisetagen fahren.

ADAC-Sprecher Maximilian Maurer rät allen Autofahrern zu Fahrten am 20. oder 22. Dezember. Der 23. Dezember ist Hauptreisetag. Auch bei der Deutschen Bahn. Wer sich einen Sitzplatz oder ein Sparangebot sichern möchte, sollte schnellstmöglich buchen, denn es gibt nur noch wenig Auswahl, so ein Sprecher des Unternehmens.

Die unbeliebteste Jahreszeit hat uns wieder und viele Autofahrer müssen in den Wintermonaten ihr Auto bei Minusgraden von Schnee und Eis befreien, bevor sie losfahren können. Um gefährliche Blindflüge zu vermeiden, reicht allerdings kein kleines Guckloch in der Windschutzscheibe.

Wer seinen Wagen, Scheiben, Kennzeichen und Scheinwerfer nicht komplett von Schnee befreit, muss im Falle eines Unfalls nicht nur mit strafrechtlichen Folgen, sondern auch Regressforderungen der Versicherung rechnen. Weht während der Fahrt Schnee vom Dach, können nachfolgende Verkehrsteilnehmer nämlich behindert werden.

Autofahrer sollten im Auto übrigens auch auf zu dicke Winterkleidung verzichten, denn kuschelige Handschuhe und klobige Winterschuhe können die Bewegungsfreiheit einschränken und auch die Wirkung des Sicherheitsgurtes verringern.

„Alle Jahre wieder” … beginnt die Jagd nach dem schönsten und besten Weihnachtsbaum fürs heimische Wohnzimmer. Für Autofahrer ist der Transport des guten Stückes dabei eine ganz besondere Herausforderung, denn es muss ausreichend gesichert sein und darf die Sicht nicht beeinträchtigen.

Für den Transport bevorzugen viele den Kofferraum oder das Autodach, je nach Größe des Bäumchens. Wer den Baum auf dem Dach befestigen möchte, sollte beachten, dass er hinten höchstens 1,5 Meter überstehen darf und mit einer roten Fahne oder einem roten Licht versehen sein muss. Damit er nicht wegrutschen kann, sollten Spanngurte um den Stamm und auch die Zweige gebunden werden. Wer seinen Weihnachtsbaum unterwegs verliert, muss bis zu 50 Euro Strafe zahlen und kassiert als „Weihnachtsgeschenk” auch noch 3 Punkte auf seinem Konto in Flensburg.

Wenn der Baum im Kofferraum transportiert wird, kommt es nicht selten vor, dass die Kofferraumklappe geöffnet bleiben muss. Dabei muss sie allerdings so fixiert werden, dass sie sich während der Fahrt nicht komplett öffnen kann und die Fenstermüssen einen Spalt geöffnet werden, da Abgase ins Fahrzeuginnere gelangen können. Die Kennzeichen und Lichter dürfen durch den Baum nicht verdeckt sein.

So mancher kann es zur Weihnachtszeit gar nicht bunt genug haben. Da wird alles behangen, was nicht niet- und nagelfest ist und am liebsten würde man auch noch das Auto mit Lämpchen und Lichterketten beschmücken. Hier sollte man allerdings vorsichtig sein, denn in Deutschland sind nur zulässige Lichteinrichtungen erlaubt. Darauf hat der AvD jetzt hingewiesen.

Die Straßenverkehrs-Zulassungsordnung (StVZO) schreibt vor, dass an Fahrzeugen nur die vorgeschriebenen und zulässigen lichttechnischen Einrichtungen angebracht sein dürfen, da die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer und die Sicht des Fahrers durch eine leuchtende Dekoration beeinträchtigt werden kann. Wer gegen die Vorschrift verstößt und erwischt wird, muss mit 20 Euro Strafe rechnen.

Also lieber die eigenen vier Wände ausgiebig schmücken und im Auto auf bunte Lämpchen verzichten!

Der Automobilclub von Deutschland erinnert daran, dass die Bremsflüssigkeit im Auto alle zwei bis drei Jahre ausgetauscht werden sollte, da sich mit der Zeit der Wasseranteil im Gemisch erhöht und dadurch die Bremswirkung eingeschränkt wird.

Die Bremsflüssigkeit überträgt den Druck, der auf das Bremspedal ausgeübt wird, mittels Leitungen in die Kolben in den Radbremszylindern und verursacht so, dass die Bremsbeläge an die Bremsscheiben gedrückt werden. Dabei entstehen Wärme- und Kondenswasser, die den Siedepunkt der Bremsflüssigkeit stark absinken lassen können.

Wird die Flüssigkeit nicht regelmäßig getauscht, kann es passieren, dass die Bremsen wohlmöglich komplett versagen und es zu einem Unfall kommt.

Dass im Auto die Nutzung von Handys verboten ist, weiß eigentlich jeder. Überraschenderweise ist das Telefonieren mit einem Festnetz-Telefon aber erlaubt. Das hat jetzt zumindest das Oberlandesgericht Köln entschieden.

Ausschlaggebend  war der Fall eines Bonner Autofahrers, der nur 3 Kilometer von seinem Haus entfernt über das Mobilteil seines Festnetz-Telefons ein Gespräch angenommen hatte. Er wurde erwischt und sollte 40 Euro Strafe für den Verstoß gegen das Handy-Verbot bezahlen. Der Mann legte Berufung ein und bekam Recht!

Das Mobilteil einer Festnetzanlage falle nicht unter die Mobiltelefon-Vorschrift des § 23 Abs. 1a der Straßenverkehrsordnung, so der 1. Strafsenat des Oberlandesgerichts Köln. Nach dem allgemeinen Sprachverständnis gelten Mobilteile bzw. Handgeräte nicht als Mobiltelefone im Sinne des sog. Handy-Verbots, da sie eine geringe Reichweite haben und für einen praktischen Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr nicht geeignet sind.

Wer kennt es nicht: Man fährt eine enge Straße entlang und die Fahrertür eines Autos steht weit offen, ragt mitten in die Straße und versperrt so den Weg. Verkehrsrechtsexperten des Deutschen Anwaltvereins in Berlin haben jetzt darauf hingewiesen, dass die Fahrbahn weisende Tür zügig geschlossen werden muss und nicht länger als nötig offen stehen darf.

Hintergrund sind die besondere Gefahrenminderungspflicht und ein Urteil des Kammergerichts Berlin. Die Richter entschieden, dass die Tür eines Autos nicht länger offen stehen darf, als für das Aussteigen nötig. Für alles andere muss die Beifahrertür genutzt werden.

Dem Urteil vorausgegangen war ein Fall, in dem ein Fahrer beim Aussteigen seinen Schlüssel im Wageninneren verloren hatte und bei offener Tür danach suchte. Ein Fahrzeug streifte und beschädigte die Tür. Dem Fahrer wurde jedoch keine Schuld zugesprochen, da er ausreichend Sicherheitsabstand hatte.

Auch wenn viele es nicht gern hören: Der Winter steht vor der Tür und wer sicher durch die kalte Jahreszeit kommen will, sollte sein Auto jetzt schon winterfest machen. Vereiste Scheiben und rutschige Straßen sind in den nächsten Monaten aber nicht das einzige Problem. Auch der Spritverbrauch steigt.

Das liegt vor allem an der eingeschalteten Heizung und dem kalten Motor. Und nicht nur im Winter sind Kurzstrecken ineffizient. Wer meint zum Briefkasten oder dem Bäcker um die Ecke fahren zu müssen, muss sich nicht wundern, wenn der Benzinverbrauch enorm ist. Aral hat herausgefunden, das auf den ersten Kilometern bis zu 30 Liter pro 100 Kilometer geschluckt werden. Die mangelnde Durchölung treibt zudem den Motorverschleiß in die Höhe.

Weitere Tipps:

• Das Auto vollständig von Eis und Schnee befreien
• Enteiser-Sprays nutzen
• Die Scheibenheizung bei Nichtbedarf ausschalten
• Unnötige Standzeiten bei laufendem Triebwerk vermeiden
• Frühzeitiges Hochschalten bei spätestens 2000 U/min
• Hektische Beschleunigungen vermeiden
• Bei längeren Wartezeiten den Motor abschalten
• Moderne Leichtlauföle verwenden
• Ein regelmäßiger Werkstattcheck

In diesem Jahr dürften dank der Abwrackprämie ca. zwei Millionen Neuwagen zugelassen werden. Alles, was Neuwagenbesitzer wissen sollten, hat test.de kurz zusammengefasst.

Verkäuferhaftung und Herstellergarantie

Käufer eines Neuwagens haben mit der Verkäuferhaftung und der Herstellergarantie doppelten Schutz. Sollten innerhalb der ersten zwei Jahre nach dem Kauf Probleme auftreten, muss der Verkäufer dafür geradestehen. Bei Reparaturwünschen ist die Berufung auf die Herstellergarantie sinnvoll. Mängel durch normalen Verschleiß oder Fehlbedienung sind ausgeschlossen.

Garantieverlängerung

Sowohl Hersteller als auch externe Versicherungen bieten eine Garantieverlängerung von 12 oder 24 Monaten an. Ob das Angebot lohnenswert ist, hängt nicht nur vom Alter und der Laufleistung des Wagens ab. Auch das Kleingedruckte sollte unbedingt beachtet werden, da viele Anbieter Reparaturen nur anteilig übernehmen. Alles, was im Vertrag nicht genannt wird, ist auch nicht versichert.

Insolvenz des Verkäufers

Sollte der Verkäufer pleitegehen, verliert der Käufer alle Ansprüche an ihn. Beim Insolvenzverwalter können zwar Reparaturkosten geltend gemacht werden, aber dies bringt nicht viel Geld. Da der Garantieanspruch gegen den Hersteller bestehen bleibt, kann dieses Recht bei jeder anderen Markenwerkstatt geltend gemacht werden.

Vertragswerkstatt

Wer wegen Mängeln auf die Haftung des Verkäufers pochen will, muss in die entsprechende Vertragswerkstatt. Inspektionen können aber auch in jedem anderen ordentlichen Betrieb durchgeführt werden.